دانلود,بررسی پاورپوینت آسفالت روسازي چیپ سیل,pptx
 
 
بخشی از مطلب  
شاخص تخریب فلاشینگ
شاخص تخریب فلاشینگ ، رابطه ي به شدت معکوسی با دماي محیطی
در حین ساخت و ساز ، درصد جایگزینی سنگدانه ، و دماي روي سطوح با لایه پوششی اولیه دارد. شاخص تخریب فلاشینگ ،  رابطه ي معکوس متوسطی با دماي قیردر حین عملیات غلطک زنی و حداکثر دماي سطحی ثبت شده در منطقه جاده مورد تست دارد.دماي محیطی در حین ساخت و ساز ، مخصوصاً براي فلاشینگ ، بسیار مهم و پر اهمیت است. بر همین اساس ،  شاخص تخریب کلی با افزایش دماي محیطی کاهش می یابد.غلطک زنی یکی از مهمترین مراحل در عملیات ساخت چیپسیل است. بعد از پاشش چسب و پخش سنگدانه بر روي سطح ، وقتی که دماي قیر روي سطح 51 درجه است عملیات هاي غلطک زنی باید آغاز گردد.اگر چه مقدار زمان بر اساس دماي محیطی تغییر می کند این الزام بدین معنی است که غلطک زنی باید در کمتر از 2 دقیقه آغاز گردد.دماهاي بالاتر باعث تراکم بیش از حد مورد انتظار حداقل مقدار متوسط ابعادي می گردند که منجر به افزایش ریسک هاي خسارت بافت و فلاشینگ بر روي سطح می گردد
جاده با روسازي چیپسیلی بعد از غلطک زنی به عمق
بافت اولیه می رسد و غلطک زنی به مدت 50 روز توسط ترافیک ادامه می یابد.در انتهاي این بازه زمانی، سنگدانه ها به عمق
جایگزینی نهایی می رسند.از این رو ، تعداد مختلف عبورها باید بر اساس شدت ترافیک و اختلاف بین مسیرهاي چپ و راست
بکار رود.در غیر این صورت ، بعد از یک بازه زمانی کوتاه ، لکه گیري بر روي سمت چپ مسیر مشاهده خواهد شد.اگر عمق
ماکرو ساختار افزایش یابد جاده ها بیشتر در معرض تخریب قرار خواهند گرفت.تاثیرات غلطک زنی ناشی از ترافیک ، تا زمانیکه
سنگدانه به یک عمق جایگزینی موثر برسد ادامه می یابد.از این رو ، انتخاب سنگدانه مناسب با حداقل مقدار متوسط ابعادي ، و
تعداد غلطک زنی ها ، با توجه به حجم ترافیکی ، می تواند عملکرد چیپسیل را بهبود بخشد
 
فهرست مطالب
 
مقدمه
چیپ سیل
تعریف چیپ سیل
مهمترین عواملی که باید ساخت در نظر گرفته شود
عامل زمان
کالیبراسیون تجهیزات
مواد و روش ها
نوع قیر و سنگدانه
جاده ها
یافته ها
آنالیز رگرسیونی
شاخص تخریب فلاشینگ
تغییرات عملکردي
عملکرد روسازي چیپسیلی
بحث و نتیجه گیري
منابع و ماخذ